Estação Sorriso - Consultório odontológico dentro de um vagão

 

No interior de São Paulo, funciona um consultório dentário muito curioso, o Estação Sorriso. O local foi construído a partir de um vagão antigo, que após passar por uma restauração, se transformou em um posto de atendimento para deixar seus dentes na linha.

Viagem entre São João del-Rei e Antônio Carlos nos anos 70

Na década de 1970, o norte-americano David Corbitt passou pelo Brasil e registrou algumas ferrovias. Entre elas está a antiga E. F. Oeste de Minas, mostrada como sobrevivente de uma era passada.

O registro, realizado em filme Super 8, mostra trechos de uma viagem entre São João del-Rei e Antônio Carlos (100km) e alguns takes da estação e pátio de São João, inclusive flagra a rotunda e o depósito de locomotivas.

Aeromóvel

O Aeromóvel é um sistema automatizado de transporte de passageiros que se locomove em via elevada. Trata-se de um veículo leve sobre trilhos movimentado pelo ar gerado por ventiladores industriais, que controlam pressão, direção e velocidade do ar.

“O veículo tem uma placa de propulsão fixa no chassi do carro, que fica enclausurada dentro da via. Então, uma corrente de ar de baixa pressão e de alta vazão sopra o veículo empurrando ele pra frente ou succiona, trazendo o veículo de volta. O motor que gera a força de tração do sistema fica fora do veículo, deixando o veículo mais simples e mais leve possível”, explica Diego Abs, diretor de engenharia da Aeromovel Brasil S/A, empresa sediada em São Leopoldo, na região metropolitana de Porto Alegre.

“A roda e o trilho tem funções diferentes em relação ao transporte ferroviário. Eles são usados para uma espécie de rolamento linear e a propulsão é feita independente da roda. É um sistema de barco a vela invertido, em que o próprio duto da via é o túnel de vento. Ao invés de esperar o vento soprar, o vento é soprado através de ventiladores industriais, movidos a energia elétrica.”, acrescenta o gaúcho Oskar Coester, presidente da empresa e inventor da tecnologia.

Veja através do vídeo a baixo mais informações sobre o Aeromóvel:

O programa "Cidades e Soluções" da Rede Globo também fez uma reportagem sobre o Aeromóvel, clique aqui para assistir.

VLT - Veículo Leve Sobre Trilhos

Veículo leve sobre trilhos (VLT), é um pequeno trem urbano movido a eletricidade. Seu tamanho permite que sua estrutura de trilhos se encaixe no meio urbano existente. O VLT é uma espécie de Metrô de Superfície, ou mesmo um "bonde" moderno tornando-se alternativa de transportes em cidades de médio porte. 

Assista a reportagem que o programa "Cidades e Soluções" da Rede Globo fez sobre o VLT:

Metrô de São Paulo - Discovery Channel

O Discovery Channel através do programa Contagem Regressiva fez um documentário sobre o Metrô de São Paulo e retratou como é possível operar e transportar 4,3 milhões de pessoas por dia em apenas 78km de rede.

Veja como é possível prever e evitar catástrofes com 6 engenhosos passos, que faz do metrô mais superlotado do mundo ser também um dos mais seguros do planeta.

Fepasa (1971 - 1998)

Tudo começou com a implantação da estrada de ferro Santos/Jundiaí em 1867, idealizada pelo Barão de Mauá e financiada por capital inglês, era a São Paulo Railway, mais conhecida como "A Inglesa", a responsável pelo escoamento do café produzido no interior paulista, mas ela sozinha não dava conta de tanta produção.

Foi ai que grandes fazendeiros do café financiaram a criação de novas linhas por todo o interior de São Paulo, dando inicio em 1872 com a Companhia Paulista de Estradas de Ferro, à partir dai os trens também começaram a transportar passageiros.

Após cem anos, mais precisamente cento e um anos, em 1971 a Companhia Paulista e as outras Companhias de São Paulo foram unificadas e passaram a ser dirigidas pelo estado, formando a Ferrovia Paulista S.A. a Fepasa.

A Fepasa existiu por 27 anos, onde em 1998 foi federalizada e entregue a Rede Ferroviária Federal, com isso, o trecho correspondente a malha ferroviária da antiga Ferrovia Paulista S.A., passa a se chamar de Malha Paulista.

 

Com o leilão de concessão da Malha Paulista, foi vencedor o consórcio ligado à Ferroban - Ferrovias Bandeirantes S.A., concessão essa por um período de 20 anos renováveis em igual prazo, a partir de 01 de janeiro de 1999, quando assumiu o controle do trecho paulista. 

Com o tempo, a Ferroban teve seu controle indireto assumido pela América Latina Logística, em vista da operação de incorporação de ações da holding Brasil Ferrovias à ALL.

 

A parte da malha ferroviária da Fepasa utilizada para o transporte suburbano nas regiões Oeste e Sul da Grande São Paulo permaneceu sob controle do Governo do Estado de São Paulo através da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).

Saiba um pouco mais sobre a Fepasa assistindo a reportagem a baixo:

Clique aqui e veja o mapa completo da malha da Fepasa.

Mega Mudanças - Locomotiva Antiga

O NatGeo HD através do programa Mega Mudanças fez um documentário sobre a jornada de uma locomotiva a vapor de 100 toneladas, transportada do centro da África do Sul até Glasgow, no Reino Unido, acompanhe:

Funcionamento das Locomotivas a Vapor - O Mundo de Beakman

Por várias vezes já nos perguntaram como funcionam as Locomotivas a Vapor, e por qual motivo elas estão desaparecendo? O nosso amigo Beakman respondeu essas perguntas, acompanhe:

O Mundo de Beakman foi uma série de televisão que ensinava ciência para crianças, aqui no Brasil foi ao ar entre 1994 e 2002 na TV Cultura. Saiba mais sobre essa divertida série clicando aqui.